El gobierno federal analiza las opciones que tiene para liquidar la deuda de cuatro mil 200 millones de dólares con bonistas por la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). El subsecretario de Transportes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons, dijo que la Secretaría de Hacienda definirá el programa para esta liquidación y se analiza si se realizará en un sólo pago.
Tras participar en el IATA Wings of Change 2023, el funcionario dijo que se busca que el pago de los bonos se haga este mismo año, antes de transferir el control del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a la Secretaría de Marina, como confirmó el presidente Andrés Manuel López Obrador.
Te recomendamos: Guacamaya Leaks: Refinería de Dos Bocas se construyó con acero del NAIM
El gobierno federal publicó el martes un proyecto de Acuerdo en la Conamer que establece que la Marina asumirá el control de la terminal capitalina, el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) y los Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México (SACM).
Una vez que se ejecute el traspaso, 60 días después de que el Acuerdo se publique en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la Marina administrará los ingresos del AICM por concepto de Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), los cuales se estaban destinando para el pago de bonos por la cancelación del NAIM.
Jiménez Pons aseguró que el traspaso del AICM y sus recursos a la Marina no significa caer en incumplimiento con los bonistas, con los que habrá garantías para cumplir con las obligaciones del gobierno.“Lo más importante con los bonistas es darles toda la certidumbre de que se va a cumplir con las obligaciones que obtuvo México con ellos, no habrá ese tipo de problemas, es una cuestión técnica, hay toda la intención de mantener bien y bajo cuidado todo esto, no traicionar a nadie, no dar sustos ni mucho menos”, dijo.
%20%20DANIEL%20GALEANA%20.JPG "AEROPUERTO TEXCOCO (195) DANIEL GALEANA .JPG")
Sobre la decisión del gobierno de ceder el control del AICM y seis aeropuertos más a la Marina, el funcionario apuntó que se trata de un tema de seguridad.
“Hay que tomar en cuenta que las fuerzas armadas están entrando en lugares donde hemos tenido problemas de seguridad serios, entonces esto es un cambio sustancial”, indicó.
Diana Olivares, presidenta de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), dijo que por el momento están viendo más ventajas que desventajas.
➡️ Suscríbete a nuestro Newsletter y recibe las notas más relevantes en tu correo
“En el tema de certificaciones y seguridad hay varias ventajas. También hay otras que estamos viendo, pero no tenemos una postura completa todavía”, declaró la directiva tras participar en el foro de la IATA. Por su parte, el CEO de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, consideró que la gestión de la Marina ha resultado efectiva en el AICM, ya que ha venido a poner orden en una terminal que, dijo, era muy complicada para todos.
Para el presidente del Colegio de Pilotos, Ángel Domínguez, la administración de la Marina en el AICM, que lleva ya más de un año, ha sido muy buena, puesto que opinó que durante muchos años esta terminal se dejó olvidada.
.JPG "star con (3).JPG")
